Volkswagen показал серийный ID. Cross - компактный электрический кроссовер, который занимает в новой линейке марки примерно то же место, что бензиновый T-Cross. Модель получила передний привод, две тяговые батареи, три варианта мощности и запас хода до 427 км по циклу WLTP.
Мировая премьера Volkswagen ID. Cross состоялась 15 июля 2026 года. В тот же день компания открыла предварительные продажи в Германии. Европейский выход модели на рынок запланирован на осень 2026 года, однако точные сроки начала поставок будут зависеть от страны.
От концепта до серийной модели
Впервые будущий компактный электрокроссовер показали 7 сентября 2025 года на выставке IAA Mobility в Мюнхене. Тогда Volkswagen представил ID. CROSS Concept и сообщил, что серийная машина появится в 2026 году.
16 марта 2026 года производитель раскрыл основные параметры предсерийного автомобиля: платформу MEB+, передний привод, две батареи и ориентировочную стартовую цену около 28 000 евро. Окончательную версию Volkswagen официально представил 15 июля 2026 года.
Серийный автомобиль сохранил общую идею концепта, но некоторые параметры уточнили. Заявленный максимальный запас хода вырос с 420 до 427 км, а объём основного багажника - с 450 до 475 литров. Передний отсек сохранил вместимость 25 литров.
Основные характеристики Volkswagen ID. Cross
Параметр | Значение |
Тип автомобиля | Компактный электрический кроссовер, 5 мест |
Платформа | Volkswagen MEB+ |
Привод | Передний |
Мощность | 85, 99 или 155 кВт (116, 135 или 211 л. с.) |
Батареи | 37 кВт·ч LFP или 52 кВт·ч NMC, полезная ёмкость |
Запас хода WLTP | До 316 или до 427 км в зависимости от батареи |
Зарядка постоянным током | До 90 или 105 кВт |
Зарядка переменным током | До 11 кВт |
Длина | 4 153 мм |
Ширина | 1 794 мм |
Высота | 1 581 мм |
Колёсная база | 2 601 мм |
Основной багажник | 475 л |
Передний багажник | 25 л |
Стартовая цена в Германии | От 27 995 евро за будущую базовую версию Trend |
Две батареи и три варианта мощности
ID. Cross стал одной из первых моделей на обновлённой платформе MEB+ с передним приводом. Электромотор APP290 устанавливается спереди и будет доступен в трёх версиях: 85 кВт, 99 кВт и 155 кВт. Максимальный крутящий момент в названии агрегата зашифрован числом 290 - он достигает 290 Н·м.
Для модели предусмотрены две батареи. Начальная версия получила литий-железо-фосфатный аккумулятор полезной ёмкостью 37 кВт·ч. Его расчётный запас хода достигает 316 км по WLTP. Более крупная батарея на 52 кВт·ч использует никель-марганец-кобальтовую химию и обеспечивает до 427 км.
Полное соответствие всех моторов, батарей и комплектаций Volkswagen пока не расписал. Подтверждено, что базовый ID. Cross Trend будет сочетать двигатель мощностью 85 кВт с батареей на 37 кВт·ч. На старте заказов покупателям в Германии предложили версии Life и Style с мотором на 155 кВт и батареей на 52 кВт·ч.
Сколько занимает зарядка
Младшая батарея поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 90 кВт, старшая - до 105 кВт. По данным Volkswagen, пополнение заряда с 10 до 80% занимает около 23 минут для батареи на 37 кВт·ч и около 24 минут для аккумулятора на 52 кВт·ч.
Пиковая мощность зарядки у двух версий различается, но заявленное время почти одинаково. Причина заключается в ёмкости аккумуляторов и форме зарядной кривой, а не только в максимальном количестве киловатт на станции. От домашнего или общественного AC-устройства обе версии могут принимать до 11 кВт. Подробное описание батарей и зарядной системы опубликовано в официальном техническом материале Volkswagen.
По размерам близок к T-Cross, но вместительнее
Длина ID. Cross составляет 4 153 мм, а колёсная база - 2 601 мм. Электрическая платформа позволила увеличить расстояние между осями и эффективнее использовать пространство салона. Модель рассчитана на пять человек.
Основной багажник вмещает 475 литров - на 20 литров больше, чем у T-Cross с двигателем внутреннего сгорания. Под капотом расположен дополнительный отсек объёмом 25 литров, куда можно убрать зарядный кабель и небольшие вещи.
Версия с батареей на 52 кВт·ч может буксировать прицеп полной массой до 1 200 кг. Допустимая вертикальная нагрузка на фаркоп составляет 75 кг. Такой же предел заявлен для динамической нагрузки на крышу, поэтому производитель допускает установку багажного бокса или компактной палатки.
Volkswagen вернул физические кнопки
В салоне установлены цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма и центральный экран мультимедийной системы на 12,9 дюйма. Приборная панель получила ретрорежим с оформлением в стиле позднего Volkswagen Golf первого поколения, но вместо тахометра отображает текущую мощность и расход энергии.
На руле и передней панели используются обычные физические кнопки. На центральной консоли появился отдельный регулятор громкости, которым может пользоваться и водитель, и передний пассажир. Это заметное изменение по сравнению с ранними электромобилями семейства ID., где многие функции были перенесены на сенсорные панели.
В зависимости от комплектации для ID. Cross заявлены матричные фары, камера кругового обзора, дистанционная парковка со смартфона, адаптивный круиз-контроль и Connected Travel Assist. Последняя система может распознавать красный сигнал светофора и в пределах своих возможностей останавливать автомобиль. Для версии мощностью 155 кВт предложат адаптивную подвеску DCC.
Комплектации и цены
Линейка включает исполнения Trend, Life и Style. Базовая Trend получит быструю зарядку мощностью 90 кВт уже в стандартном оснащении. Для Life заявлены 18-дюймовые колёса, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и камера заднего вида. Style дополнительно включает матричную оптику, обогрев сидений и руля, трёхмерные задние фонари и систему бесключевого доступа.
Цена 27 995 евро относится только к будущей базовой версии Trend на немецком рынке. Она оснащается мотором на 85 кВт и батареей на 37 кВт·ч и появится позднее. Доступные для предварительного заказа с 15 июля 2026 года версии Life и Style с силовой установкой на 155 кВт и батареей на 52 кВт·ч стоят в Германии от 36 525 евро.
Цены для других стран, полный список стандартного оборудования на каждом рынке и точные даты первых поставок пока раскрыты не полностью. Поэтому немецкий прайс нельзя автоматически переносить на другие европейские рынки.
Что важно знать перед началом продаж
ID. Cross не является электрической модификацией существующего T-Cross: это отдельная модель на другой платформе. При похожих наружных размерах она предлагает больше места для багажа, передний грузовой отсек и полностью электрическую силовую установку.
Главные подтверждённые параметры модели - до 427 км запаса хода, зарядка с 10 до 80% примерно за 24 минуты и основной багажник объёмом 475 литров. Но перед покупкой потребуется дождаться локальных конфигураторов: набор комплектаций, цены, доступные опции и сроки поставок будут отличаться в разных странах.
