На национальной дороге R7 в Дрокии введена в эксплуатацию новая светофорная система. Узел расположен рядом с городским рынком и автовокзалом, где автомобильный поток постоянно пересекается с большим количеством пешеходов. Вместе со светофором была реорганизована схема перехода и установлена инфраструктура для интеллектуальной транспортной системы.
Переход выполняется в два этапа
В центре проезжей части оборудовали островок безопасности. Пешеход может перейти первую половину дороги, подождать на защищённом участке следующей разрешающей фазы, а затем завершить переход. Такое решение особенно важно для пожилых людей, пассажиров с багажом и тех, кто направляется к автовокзалу.
Работы включали 120 погонных метров тротуара, 44 дорожных знака, 25 разделительных столбиков с прорезиненными бордюрами и дорожную разметку площадью 316 квадратных метров. Также заявлено обустройство инфраструктуры STI для доступа к автовокзалу. В сообщении систему называют «интеллектуальной», однако алгоритм работы датчиков и светофорных фаз не раскрывается.
Водителям не следует рассчитывать, что зелёный сигнал появится сразу после приближения автомобиля. Нужно ориентироваться на фактический сигнал светофора, снижать скорость и не перекрывать переход. Островок и разделительные элементы физически меняют траекторию движения, поэтому проезжая часть может казаться уже, чем раньше.
В первые недели потребуется дополнительное внимание
Участникам движения понадобится время, чтобы привыкнуть к новым фазам и разметке. При подъезде со стороны рынка или автовокзала небезопасно автоматически следовать за автомобилем впереди: он может остановиться для поворота или из-за отдельной пешеходной фазы.
Для пассажиров новый узел делает переход через R7 более предсказуемым, но пересекать дорогу следует только в обозначенном месте. Островок безопасности не предназначен для ожидания транспорта. Если поблизости продолжаются временные работы, установленные на месте знаки имеют приоритет перед привычной схемой движения.
Главное: на R7 работает регулируемый узел с островком безопасности для пешеходов; водителям необходимо учитывать новую геометрию и фактический сигнал светофора, не ожидая «автоматического зелёного».
