RO
Întrebări și răspunsuri
Noul Roadster este prevăzut în versiunile cu două locuri Performance și Thrust, precum și în versiunea Rocket cu un singur loc. Performance are aerodinamică activă și un sistem cu ventilatoare pentru apăsare aerodinamică, Thrust adaugă propulsoare posterioare cu gaz, iar Rocket este destinat manevrelor aeriene și nu este autorizat pe drumurile publice.
Tesla a anunțat un timp de 0,81 secunde până la 60 de mile/h, adică aproximativ 96,6 km/h. Nu este un timp până la 100 km/h; rezultatul a fost obținut printr-o metodă specială, cu o rulare inițială de 30,48 cm, și nu a reprezentat un test independent al unei mașini de serie.
Nu. Cei 250.000 $ reprezintă depozitul total pentru rezervarea versiunii Thrust: 5.000 $ la plasarea comenzii și încă 245.000 $ în termen de zece zile. Tesla nu a anunțat încă prețul de vânzare al mașinii.
Pe 15 octombrie 2026, la poligonul SpaceX din McGregor, Texas, Tesla a prezentat noul Roadster: prototipul a urcat pe o rampă curbată, a ajuns cu roțile în sus, s-a desprins de suprafață și a aterizat pe roți. A urmat un salt cu rotație deasupra altor mașini ale mărcii. În orașul Moscova, prezentarea a avut loc deja pe 16 octombrie. În spatele acestor demonstrații aeriene se află două sisteme diferite — ventilatoare montate sub podea și propulsoare alimentate cu gaz comprimat.
Totuși, manevrele aeriene sunt prevăzute doar pentru versiunea Rocket, cu un singur loc. Pe site-ul Tesla, aceasta este prezentată ca nefiind autorizată pentru utilizarea pe drumurile publice. Noul Roadster va fi disponibil și în versiunile cu două locuri Performance și Thrust. Diferențele dintre ele țin atât de posibilități, cât și de condițiile de rezervare.
Ce a prezentat, de fapt, Tesla
Demonstrația a inclus mai multe momente: deplasarea pe rampă cu răsturnare, o manevră aeriană deasupra unui șir de mașini și accelerarea cu ajutorul propulsoarelor. Aceste secvențe pot fi urmărite în înregistrarea oficială a prezentării Roadster. Pe scenă, Musk a explicat separat că, în timpul demonstrației, mașina a fost controlată autonom pentru siguranța oamenilor.
Mașina prezentată nu este însă încă un automobil de serie finalizat. Într-un interviu acordat publicației MotorTrend, designerul-șef al Tesla, Franz von Holzhausen, a descris-o drept un prototip conceput cu producția în vedere. Acest lucru permite evaluarea soluțiilor tehnice funcționale, dar nu înseamnă că toate elementele versiunii demonstrative vor ajunge neschimbate la cumpărători.
Zborul deasupra mașinilor nu înseamnă încă traversarea orașului
La prezentare, Roadster a executat manevre aeriene scurte pe o platformă închisă. Tesla nu a dezvăluit deocamdată durata și distanța unui zbor stabil. Prin urmare, demonstrația nu permite concluzia că mașina va putea survola ambuteiajele sau ajunge pe calea aerului într-un oraș învecinat.
De ce are Roadster ventilatoare și duze pentru gaz
Sistemul cu ventilatoare evacuează aerul de sub podea, iar garnitura de pe contur ajută la crearea unei zone cu presiune redusă. Potrivit descrierii Tesla, forța de apăsare rezultată este suficientă pentru a menține mașina pe o suprafață răsturnată chiar și atunci când aceasta nu se deplasează. Pe circuit, rolul sistemului este să mărească aderența anvelopelor la suprafața de rulare.
Propulsoarele au o altă funcție: evacuează gaz comprimat prin duze și generează tracțiune reactivă. În versiunea Thrust, propulsoarele din spate ajută la accelerare. La Rocket, duzele sunt amplasate și pe conturul mașinii, asigurând ridicarea și schimbarea poziției în aer. Tesla descrie aceste diferențe pe pagina oficială a modelului Roadster.
600 de litri reprezintă volumul total, nu capacitatea fiecărui rezervor
La prezentare, un reprezentant Tesla a menționat două rezervoare cu un volum total de 600 de litri și zece duze pentru mașina prezentată. Rezervoarele stochează gaz la presiune înaltă, iar duzele direcționează evacuarea acestuia pentru accelerarea, ridicarea și rotirea mașinii. Aceste cifre se referă la configurația zburătoare prezentată, nu la toate versiunile Roadster.
Ce înseamnă accelerația în 0,81 secunde
După turul demonstrativ, Tesla a anunțat un timp de 0,81 secunde până la 60 de mile/h — aproximativ 96,6 km/h. Pe site-ul companiei, pentru Thrust este indicată atingerea acestei viteze în mai puțin de o secundă. Acesta nu este timpul de accelerație până la 100 km/h și nici o valoare care poate fi atribuită automat tuturor versiunilor Roadster.
Autocar precizează că valoarea de 0,81 secunde a fost obținută după o rulare inițială de un picior, adică 30,48 cm: prima porțiune a deplasării a fost exclusă din măsurătoare. De aceea, comparația cu alte mașini este corectă doar dacă se folosește aceeași metodă de măsurare. Turul demonstrativ nu a fost un test independent al unei mașini de serie.
Performance, Thrust și Rocket: trei versiuni diferite
Versiune | Locuri | Caracteristici principale | Rezervare |
|---|---|---|---|
Performance | 2 | Aerodinamică activă și sistem cu ventilatoare pentru apăsare aerodinamică | Depozit de 50.000 $ |
Thrust | 2 | Dotările Performance plus propulsoare posterioare cu gaz | Depozit de 250.000 $; producție limitată |
Rocket | 1 | Propulsoare suplimentare pentru manevre aeriene; neautorizată pe drumurile publice | Doar pe bază de invitație |
Tesla poziționează Performance drept versiune pentru drumurile publice, iar Thrust drept o configurație cu posibilități suplimentare pentru circuit. Prezența propulsoarelor posterioare nu transformă versiunea Thrust într-un Rocket: pentru ridicarea mașinii și controlul poziției în aer este necesară o configurație diferită a sistemului.
Cât costă rezervarea și de ce nu reprezintă prețul mașinii
Pe pagina americană de rezervări Tesla, pentru Performance sunt indicate 5.000 $ la plasarea comenzii și încă 45.000 $ în termen de zece zile. Pentru Thrust, prima plată este aceeași, iar a doua este de 245.000 $. Totalurile de 50.000 $ și 250.000 $ sunt depozite, nu prețuri de vânzare cu amănuntul anunțate.
Pentru Thrust, Tesla a stabilit și o limită: un singur loc rezervat pentru fiecare cumpărător. Rocket nu poate fi selectat și plătit pur și simplu prin același formular — este menționat ca fiind disponibil doar pe bază de invitație. Sumele în dolari se referă la oferta pentru SUA; condițiile de pe alte piețe trebuie verificate separat.
Când va apărea Roadster-ul de serie
La prezentarea din 15 octombrie, Elon Musk a indicat anul 2028 ca termen pentru începerea producției. Acesta este planul declarat al companiei. La 17 octombrie 2026, data exactă a livrării primelor mașini către cumpărători, prețurile finale și capacitatea bateriei versiunii de serie nu fuseseră încă anunțate.
Alegerea viitorului proprietar pornește de la destinația mașinii: un coupe sport cu două locuri, în versiunea Performance, un Thrust cu propulsoare pentru accelerare sau un Rocket cu un singur loc, destinat manevrelor aeriene. Cel mai spectaculos truc al prezentării aparține ultimei versiuni, iar posibilitățile sale nu pot fi transferate automat oricărui Roadster nou.
