RO
Întrebări și răspunsuri
În 1989, RUF a construit acest exemplar la comandă pentru Lee Kun-hee și i-a atribuit propriul VIN RUF, ceea ce îl face un automobil RUF, nu doar un Porsche modificat.
Mașina are un motor V8 M28/42 de 5 litri modificat de RUF la aproximativ 360 CP și 480 N·m, o cutie automată cu patru trepte, tracțiune spate și frâne cu discuri din carbon-ceramică.
Mașina era expusă la Gooding & Christie’s Amelia Island Auction, al cărei început era programat pentru 5 martie. Experții îi estimau valoarea preliminară la 400.000–500.000 de dolari, însă prețul real putea depăși acest interval.
În lumea istoriei auto există evenimente care deschid ochii chiar și celor mai experimentați colecționari. Unul dintre acestea este mașina unică construită de legendarul atelier german RUF pe baza Porsche 928, singurul Porsche 928R de acest fel scos la licitație. Nu este doar o raritate — este un automobil care îmbină o istorie extrem de rară, o comandă exclusivă și o muncă inginerească remarcabilă.
Mașină extrem de rară: ce o face unică?
Istoria creației pentru un colecționar pasionat
În 1989, tunerul renumit RUF a creat un exemplar unic Porsche 928R la comandă pentru Lee Kun-hee, care a condus mult timp gigantica companie Samsung. Mașina nu a fost concepută ca o simplă modificare — i s-a atribuit propriul VIN RUF, ceea ce o face un adevărat automobil RUF, nu doar un Porsche modificat.
Rulaj extrem de scăzut și istoria proprietății
Potrivit datelor oficiale, rulajul acestei mașini este de doar aproximativ 1 568 mile (≈2 523 km), ceea ce o face practic „nouă” după decenii. Mașina a stat mulți ani în colecția privată a Samsung și abia recent a revenit la RUF pentru o pregătire tehnică amănunțită înainte de licitație.
Caracteristici tehnice — putere și stil
V8 consolidat și modificări tehnice
Sub capotă se află motorul V8 M28/42 de 5 litri, modificat de RUF la ≈360 cp și ≈480 N·m cuplu — un salt semnificativ comparativ cu Porsche 928 S4 standard. Puterea este transmisă către roțile spate printr-o cutie automată cu patru trepte, iar sistemul de frânare cu discuri din carbon-ceramică asigură un control de încredere.
Interior și detalii memorabile
Interiorul este finisat în nuanțe bordo cu elemente din piele, iar volanul este îmbrăcat în Alcantara pentru o senzație sportivă la volan. Pe scaune și alte detalii apar siglele RUF, iar o plăcuță specială sub capotă confirmă proveniența și clientul original.
Licitația și valoarea — o șansă unică
Vânzarea viitoare
Mașina este expusă la Gooding & Christie’s Amelia Island Auction, începutul licitației fiind programat pentru 5 martie. Experții îi estimează valoarea preliminară la $400 000–$500 000, însă prețul real poate depăși semnificativ acest interval datorită statutului extrem de rar.
Colectarea colecțiilor și semnificația istorică
Astfel de mașini arată că cultura auto nu se limitează la modele de serie — există vehicule realizate la comandă, care devin artefacte istorice, obiecte de admirație și investiții ce pot ajunge la statut de legendă.
Concluzie — o legendă despre care merită să visezi
Porsche 928R de la RUF este o mașină care a reușit să unească o raritate excepțională, o istorie de colecție privată și măiestria inginerească a tunerului legendar. Cu un rulaj sub 1 600 mile, VIN unic de la RUF, istorie originală și o licitație iminentă — aceasta este o șansă puțin probabil să se repete. Mașina nu este doar o raritate — este întruchiparea visului multor colecționari și o adevărată stea a istoriei auto.
