Administrația Națională a Drumurilor (AND) a lansat o licitație pentru sporirea siguranței pe cinci sectoare ale drumurilor R30, R6 și R3, din raioanele Ștefan Vodă, Orhei și Hîncești. Ofertele antreprenorilor sunt așteptate până la 9 noiembrie 2026. Anunțul marchează, așadar, începutul achiziției, fără a însemna că reparațiile au început deja.
Sectoarele sunt incluse în proiect ca „puncte negre” — zone cu risc sporit de accidente. Potrivit comunicatului AND din 29 septembrie, lucrările fac parte din Proiectul de conectivitate rurală în Moldova, finanțat de Banca Mondială. Intervențiile vor fi adaptate necesităților fiecărui tronson.
Unde sunt prevăzute intervențiile
Lista cuprinde cinci sectoare de câte un kilometru. Pozițiile kilometrice îi ajută pe șoferi să identifice dacă proiectul vizează traseul pe care îl folosesc:
R30 Anenii Noi — Căușeni — Ștefan Vodă — frontiera cu Ucraina: km 55+700–56+700;
R6 Chișinău — Orhei — Bălți: km 47+300–48+300;
tot pe R6: km 35+500–36+500;
tot pe R6: km 33+000–34+000;
R3 Chișinău — Hîncești — Cimișlia — Basarabeasca — frontiera cu Ucraina: km 28+800–29+800.
Trei dintre cele cinci sectoare se află pe R6. Anunțul nu se referă însă la reabilitarea continuă a întregului traseu Chișinău — Orhei — Bălți, ci strict la zonele enumerate.
Ce include contractul
Sunt prevăzute lucrări la partea carosabilă și intersecții, terasamente, drenaj, montarea parapetelor și indicatoarelor, aplicarea marcajelor și amenajarea trotuarelor. Proiectul privește astfel atât circulația automobilelor, cât și condițiile pentru pietonii care se deplasează de-a lungul drumurilor.
Anunțul de achiziție pentru contractul MRCP/W9/01 indică volume totale de peste 4,4 km de parapete, peste 1,1 km de bariere de tip New Jersey, mai mult de 340 de indicatoare și peste 6100 m² de marcaje. Sunt prevăzuți și peste 2400 m² de trotuare. Cifrele se referă la întreaga achiziție; anunțul sintetic nu arată cum se distribuie fiecare element între cele cinci sectoare.
Lucrările rutiere includ peste 4700 de tone de mixtură asfaltică, iar terasamentele depășesc 11 600 m³. Acestea sunt cantități planificate, nu rezultate ale unor reparații deja executate. AND leagă îmbunătățirea siguranței de reducerea factorilor de risc din zonele selectate, fără să publice o estimare numerică a scăderii numărului de accidente.
Termenul pentru oferte nu este termenul reparației
Achiziția se desfășoară prin procedură competitivă națională. Ofertele trebuie depuse până la 9 noiembrie 2026, ora 10:00, ora locală. Potrivit documentației, acestea se primesc pe suport de hârtie la sediul AND de pe strada Bucuriei 12A, în Chișinău; depunerea electronică nu este permisă. Deschiderea ofertelor este programată în aceeași zi, la ora 10:30.
Documentele consultate nu precizează bugetul contractului, data începerii sau termenul finalizării lucrărilor. Nu este publicată nici o schemă aprobată de restricții temporare ori rute ocolitoare. Șoferii nu trebuie, prin urmare, să interpreteze lansarea licitației ca pe un anunț de închidere a circulației: organizarea traficului va necesita informații separate, după etapele următoare ale achiziției.
Materialul se bazează pe comunicatul oficial al AND și pe documentația de licitație publicată.
Esențial: Licitația vizează cinci sectoare precise de pe R30, R6 și R3. Antreprenorul nu a fost încă selectat, iar datele lucrărilor și restricțiile de circulație nu au fost anunțate.
