RO
Întrebări și răspunsuri
Gamma Hybrid folosește un motor pe benzină cu asistență electrică și nu necesită încărcare externă. Standard Range și Long Range sunt modele electrice cu tracțiune față, iar HF Integrale este versiunea electrică cu tracțiune integrală și cea mai rapidă accelerație. Cea mai mare autonomie declarată, de până la 741 km conform WLTP, îi aparține modelului Long Range.
Nu. Bateria de 48 V se încarcă prin recuperarea energiei la decelerare și frânare. Sistemul electric asistă motorul pe benzină, însă versiunea nu este concepută pentru deplasări lungi exclusiv în modul electric.
La 9 octombrie 2026, Lancia a publicat detalii despre noul Gamma înainte de prezentarea sa la Salonul Auto de la Paris. Sub același nume sunt reunite patru versiuni: un hibrid pe benzină, două modele electrice cu tracțiune față și versiunea cu tracțiune integrală HF Integrale. Cea mai puternică versiune accelerează mai repede decât celelalte, însă cea mai mare autonomie declarată îi aparține modelului Long Range.
Gamma revine sub forma unui crossover cu plafon plonjat. În comunicatul oficial din 9 octombrie, producătorul indică o lungime de aproximativ 4,67 m, un portbagaj de 560 l și producția la uzina din Melfi. Familia are la bază platforma STLA Medium, concepută pentru diferite sisteme de propulsie.
Patru versiuni: principalele diferențe
Datele de mai jos provin din kitul de presă tehnic Lancia. Autonomia modelelor electrice este indicată pentru ciclul mixt WLTP, iar capacitatea bateriilor este cea utilă. Acestea sunt datele producătorului, nu rezultatele unui test comparativ independent.
Compararea sistemelor de propulsie Lancia Gamma
Versiune | Tracțiune | Putere / Boost, CP | Baterie, kWh | 0–100 km/h, s | Autonomie electrică, WLTP |
|---|---|---|---|---|---|
Hybrid | Față | 145 / — | 0,4 | 10,4 | Nu este indicată separat |
Electric Standard Range | Față | 230 / 260 | 73,7 | 7,7 | Până la 543 km |
Electric Long Range | Față | 245 / 280 | 97,2 | 7,8 | Până la 741 km |
HF Integrale | Integrală | 350 / 375 | 97,2 | 5,1 | Până la 676 km |
Boost indică o creștere a puterii atunci când sunt îndeplinite condițiile prevăzute de producător. Pentru HF Integrale, Lancia menționează separat dependența de nivelul de încărcare a bateriei.
Hybrid: motor pe benzină cu asistență electrică
Gamma Hybrid combină un motor turbo cu trei cilindri și cilindree de 1,2 l cu o cutie eDCT cu șase trepte, două ambreiaje și motor electric integrat. Puterea totală a sistemului este de 145 CP. Bateria compactă de 48 V primește energie în timpul decelerării și frânării.
Gamma Hybrid nu trebuie încărcat la priză. Componenta electrică ajută la accelerare și permite deplasarea pentru scurt timp cu motorul pe benzină oprit, de exemplu la manevre sau în traficul lent. Versiunea nu este concepută pentru deplasări lungi exclusiv în modul electric.
Consumul declarat este de 5,3–5,7 l/100 km. Pentru cumpărător, întrebarea principală este dacă are nevoie de un automobil electric care trebuie încărcat regulat sau de o mașină care păstrează alimentarea obișnuită cu benzină. Denumirea Hybrid nu înseamnă automat că există o priză de încărcare.
Standard Range și Long Range: alegerea în funcție de trasee
Ambele versiuni electrice au tracțiune față. Diferența principală este bateria: Long Range oferă cu 23,5 kWh mai multă capacitate utilă și cu până la 198 km mai multă autonomie declarată decât Standard Range. Este diferența dintre valorile publicate, nu o creștere garantată pe orice traseu.
741 km conform WLTP — cât înseamnă pe autostradă?
Pentru Long Range, Lancia oferă și un alt reper: 491 km la o viteză constantă de 120 km/h, o temperatură de 23 °C și aerul condiționat pornit. Valoarea WLTP nu poate fi transpusă direct într-o călătorie pe autostradă. Și cifra pentru autostradă provine de la producător; iarna sau la o altă viteză, condițiile vor fi diferite.
Dacă traseul zilnic este scurt și mașina poate fi încărcată acasă, bateria mai mare poate fi folosită în principal pentru călătorii lungi ocazionale. Pentru deplasări interurbane regulate, autonomia suplimentară oferă mai multă libertate în alegerea opririlor. De aceea, costul suplimentar pentru Long Range ar trebui evaluat în funcție de propriul program de călătorii.
Ce înseamnă 27 de minute de încărcare
Pentru Long Range și HF Integrale este declarată încărcarea de la 20 la 80% în 27 de minute, iar pentru Standard Range în 31 de minute, la o stație rapidă compatibilă. Este timpul necesar pentru intervalul indicat, nu pentru încărcarea de la bateria goală la capacitate maximă. La planificarea opririi trebuie luate în calcul nivelul inițial de încărcare și condițiile de funcționare ale stației.
HF Integrale: tracțiune integrală și condiția pentru 375 CP
HF Integrale are două motoare electrice, câte unul pentru fiecare punte. Versiunea include în echiparea standard tracțiune integrală și suspensie adaptivă. Bateria are aceeași capacitate utilă ca cea a modelului Long Range, însă autonomia declarată este cu 65 km mai mică. Nu există un motiv să alegi HF doar pentru distanța parcursă.
De ce apar în specificații atât 350, cât și 375 CP
Ambele valori se referă la aceeași mașină. Lancia indică 350 CP și o creștere la 375 CP în modul Boost, atunci când nivelul de încărcare depășește 90%. 375 CP nu reprezintă o putere disponibilă indiferent de energia rămasă în baterie. Când compari anunțurile, verifică valoarea menționată de vânzător.
Există și denumiri de echipare asemănătoare: HF Line este prevăzută pentru versiunea hibridă, în timp ce HF Integrale desemnează versiunea electrică cu tracțiune integrală. Prezența literelor HF în descrierea unei mașini nu confirmă automat tracțiunea integrală.
Pe montantul posterior al modelului Gamma se află scutul specific Lancia, amplasat pe panoul negru lucios de sub eleron. Este emblema mărcii, nu o denumire pentru HF Integrale. Dintr-un astfel de prim-plan dintr-un anunț nu poate fi identificat sistemul de propulsie; pentru aceasta este necesară descrierea versiunii concrete.
Când va fi prezentat Gamma și ce se știe despre vânzări
Conferința de presă Lancia de la Paris este programată pentru 12 octombrie 2026, la ora 11:10, ora locală. Pentru public, salonul auto se va deschide pe 13 octombrie și va fi deschis până pe 18 octombrie. Prin urmare, publicarea specificațiilor pe 9 octombrie și prezentarea la expoziție reprezintă etape diferite ale lansării.
Termenele și gama de versiuni diferă în funcție de țară. De exemplu, în comunicatul Lancia pentru Țările de Jos din 9 octombrie, lansarea modelului este programată pentru primul trimestru din 2027. La început vor fi oferite Long Range și HF Integrale, iar prețul de pornire pentru Long Range va fi de 51 950 euro. Versiunile cu bateria mai mică vor apărea ulterior, fără ca data exactă să fie anunțată.
Acest preț nu poate fi folosit ca tarif european general sau ca valoare pentru import. Pentru o achiziție concretă sunt necesare informații despre echiparea locală, taxe și condițiile de livrare. La data de 10 octombrie 2026, materialele consultate nu indică un calendar unic de începere a vânzărilor pe toate piețele.
În imaginea oficială a habitaclului se observă un ecran separat în fața șoferului, un display central și un rând de butoane fizice sub gurile de ventilație. Când examinezi Gamma, merită să verifici cât de ușor poți folosi aceste comenzi din poziția ta la volan: tabelul cu puterea și autonomia nu poate arăta acest lucru.
Cu ce versiune să începi comparația
Hybrid — dacă vrei să păstrezi alimentarea cu benzină și nu intenționezi să încarci regulat mașina.
Standard Range — dacă îți dorești un Gamma electric, iar autonomia este suficientă pentru traseele tale obișnuite.
Long Range — dacă prioritatea este distanța dintre opririle pentru încărcare.
HF Integrale — dacă ai nevoie de tracțiune integrală și de o accelerație mai rapidă, iar autonomia maximă nu este pe primul loc.
