RO
Întrebări și răspunsuri
Autoritățile estimează că circulația va fi deschisă până la sfârșitul lunii iulie 2026. Data exactă depinde de finalizarea și recepția lucrărilor, iar drumul nu este încă deschis.
Sectorul indicat de Administrația Națională a Drumurilor se întinde de la km 0+000 la km 16+598, adică aproximativ 16,6 km. Lungimea de 18,2 km menționată în descrieri mai vechi se referă la configurația inițială mai largă și la elementele conexe ale traseului.
Centura va prelua traficul de tranzit și vehiculele grele care trec acum prin Slobozia Mare și Giurgiulești. Potrivit articolului, aceasta ar putea însemna mai puține camioane și mai puțin zgomot în localități, iar PiataAuto.md estimează o posibilă reducere a timpului de călătorie cu aproximativ 20–30 de minute, în funcție de destinație, trafic și sezon.
Noul sector rutier din sudul Republicii Moldova ar trebui să scoată traficul de tranzit din Slobozia Mare și Giurgiulești și să încheie unul dintre proiectele întârziate de pe coridorul M3.
Lucrările la centura Slobozia Mare au intrat în ultima etapă. Potrivit MOLDPRES, care citează Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, progresul fizic a ajuns la 97,2%, iar autoritățile estimează că circulația va fi deschisă până la sfârșitul lunii iulie 2026.
Drumul face parte din coridorul M3 Chișinău — Giurgiulești, legătura rutieră dintre capitală, sudul țării, portul Giurgiulești și direcția frontierei cu România. După punerea în exploatare, traficul de tranzit și vehiculele grele nu vor mai fi obligate să traverseze localitățile.
Ce lucrări se execută acum
În etapa finală sunt amenajate taluzurile, șanțurile pentru evacuarea apei și bermele destinate bornelor kilometrice. În paralel continuă executarea structurii rutiere, montarea parapetelor metalice, instalarea indicatoarelor și aplicarea marcajelor.
Administrația Națională a Drumurilor a indicat pentru contractul actual sectorul km 0+000 — km 16+598, adică aproximativ 16,6 km. În descrierile mai vechi ale proiectului apare și lungimea de 18,2 km, care se referă la configurația inițială mai largă și la elementele conexe ale traseului.
De ce proiectul a durat atât de mult
Lucrările au fost începute de un alt antreprenor, însă contractul precedent nu a fost dus la capăt. După reziliere, a fost organizată o nouă procedură, iar continuarea construcției a fost atribuită asocierii dintre companiile moldovenești Irinda Prim și Nouconst.
Noua echipă a început organizarea șantierului în primăvara anului 2025. În noiembrie 2025, progresul oficial era de aproximativ 63%, fiind executate terasamente, sisteme de drenaj, podețe și sectoare experimentale de îmbrăcăminte rutieră.
Valoarea contractului pentru etapa actuală depășește 10,4 milioane de euro. Proiectul este implementat de Guvernul Republicii Moldova, prin Administrația Națională a Drumurilor, cu sprijinul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare.
Ce se va schimba după deschidere
Centura va prelua traficul de tranzit care trece acum prin Slobozia Mare și Giurgiulești. Pentru locuitori, aceasta înseamnă mai puține camioane pe străzile locale, mai puțin zgomot și o presiune mai redusă asupra infrastructurii din sate.
PiataAuto.md estimează că noul traseu ar putea reduce timpul de călătorie cu aproximativ 20–30 de minute. Economia exactă va depinde de destinație, trafic și sezon.
Stadiul actual: drumul nu este încă deschis. Sunt confirmate progresul de 97,2% și obiectivul de punere în exploatare până la sfârșitul lunii iulie, dar data exactă va depinde de finalizarea și recepția lucrărilor.
